燃油机喷射测试

1、不接喷油器

开始敲阀，DCDC电压掉至电源电压。

直接给转速控制喷射，DCDC电压掉至电源电压。

2、接8个喷油器

开始敲阀，同时驱动8个缸时，有概率出现复位。

直接给转速控制喷射，大概率复位。

这两种情况都无法记录到复位信息

3、接2个喷油器

开始敲阀，同时驱动2个缸时，没出现复位。

直接给转速控制喷射

4、不接喷油器，给转速，DCDC落下后接上右4喷油器

由下图可见刚接上右4喷油器时，DCDC由24V升至48V，（单接左4 DCDC无法上升）

bank1：右1左2 22/08 13/01 A1 A2

bank2：左1右3 24/17 20/07 B1 B2

bank3：右4左3 18/04 14/02 C1 C2

bank4：左4右2 21/12 16/03 D1 D2

[J51_02]普通驱动故障诊断测试

1.首先测试4片L9945的驱动

L9945_0:

1.CHAN6 /*P21.0,TOM0_8,J3_24,L9945_0_NON1,O_PH_WTPMP,水泵PWM运行控制PWM信号,PWM输出通道*/

高边30%

2.CHAN8 /*J3_54,L9945_0_SPI3,O_SH_ATS,ATS使能ON/OFF控制,数字量输出通道*/

高边,打开后24v

3.CHAN7 /*P21.1,TOM2_9,J3_16,L9945_0_NON2,O_PH_FAN,风扇PWM运行控制PWM信号,PWM输出通道*/

高边30%

L9945_1:

1.CHAN14 /*J2_01,L9945_1_SPI1,O_SL_LWBATSTRT,发动机低压启动控制ON/OFF信号,数字量输出通道*/

低边,打开后0V

2.CHAN16 /*P21.2,TOM2_0,J2_54,L9945_1_NON3,O_PL_WTPMP,水泵PWM运行控制PWM信号,PWM输出通道*/

低边,30%占空比

L9945_2:

1.CHAN22 /*P21.3,TOM0_1,J1_46,L9945_2_NON1,O_SH_MeUn,燃油计量阀控制高边PWM(J51-02-EC6E16DV01硬件不支持),PWM输出通道*/

高边30%占空比

2.CHAN23 /*J1_17,L9945_2_SPI2,O_SH_STRT起动继电器独立高边ON/OFF信号,数字量输出通道*/

高边,打开24V

L9945_3:

1.CHAN30 /*J1_24_J3_50_J3_55_J3_52_J3_51,L9945_3_SPI1,O_SH_09/O_SH_CSLP/O_SH_WFILP/O_SH_ERRLP/O_SH_WARMHILP,公共高边三ON/OFF,数字量输出通道*/

高边,打开24V

L9945_4:

1.CHAN38 /*J2_10,L9945_4_SPI1,O_SL_FAN1,风扇控制ON/OFF信号,数字量输出通道*/

低边,打开后0V

2.CHAN39 /*P20.7,TOM1_11,J2_55,L9945_4_NON2,O_PL_FAN1,风扇控制PWM信号,PWM输出通道*/

低边30%占空比

L9945_5:

1.CHAN46 /*J3_45/J3_46,L9945_5_SPI1,O_SH_SWITCH01/O_SH_SWITCH02,数字量高有效开关公共高边,数字量输出通道*/

高边,打开24V

2.核对故障重试策略,L9945为COMMAND1-8的bit8都为1

3.核对过流阈值(33A以下)和过流滤波时间(11.1us)

没有外接采样电阻的通道,过流阈值先设置为10档,有外置采样电阻的,电流给到18A左右

过流滤波时间都是11.1us

4.核对诊断层和IC层交互函数是否缺失,形参定义是否一致.

5.核对ic的异步\同步函数是否缺失,10ms更新函数是否缺失,获取通道故障函数是否缺失.

6.核实IC层的故障清除逻辑,须有明确的清除条件才能清除.

7.核实诊断层的10ms和100us周期和调用频率是否正确,100us是否为单次触发.

拉管脚测试,每10ms变换一次电平

100us奇数次拉高测试管脚,偶数次拉低测试管脚,手动触发100us,测试管脚,不会出现连续拉高或拉低的情况。

然后在触发100us中断时和100us回调函数中反转电平,就可以测试处从触发到100us回调所消耗的时间.

8.核实诊断层故障重试间隔是否大于诊断包的最小时常,防止诊断未完成就触发新诊断.

9.保证IC默认控制周期小于10ms,因为诊断层会基于10ms等待并将其切换入50us高频控制

10.开始测试,确保电源功率足够大,先测试非过流故障,正确后再测试过流故障.

半桥

## 水泵PWM运行控制信号（选装）

H:J3-24 CHAN:6 PWM调制

L:J3-08 CHAN:36 开关量

开路

低边关时,低边短地,初次驱动时不会恢复,驱动低边-关掉低边时恢复

正常驱动时高边短电源及恢复

正常驱动时低边短电源,短时间内短接可以恢复,若短接时间大于2s下电前不会恢复且低边无法打开:

正常驱动时高边短地,短时间内短接可以恢复,若短接时间大于2s下电前不会恢复且无法驱动:

正常驱动时高低边短路,高低边均报HSL,短时间内短接可以恢复,若短接时间大于2s下电前不会恢复且无法驱动

## 风扇PWM运行控制信号（选装）

H:J3-16 CHAN:7

L:J3-09 CHAN:37

## 燃油计量阀控制高边

H:J1-46 CHAN:22

L:J1-52 CHAN:26

## 起动继电器独立高边

H:J1-17 CHAN:23

L:J1-03 CHAN:27

## ATS使能控制

H:J3-54 CHAN:8

L:J2-41 CHAN:19

## DCDC1使能控制低边

H:J3-49 CHAN:9

L:J2-17 CHAN:20

## DCDC2使能控制低边

H:J3-53 CHAN:10

L:J2-25 CHAN:21

## GCU和ECU虚拟ON档信号

H:J3-48 CHAN:11

L:J3-15 CHAN:45

一高多低

[J51_02]看门狗问题调试,wdg的检测时间修改为20s钟观测

运行三百多秒未见复位.